Tunelul Robești de pe A1 Sibiu – Pitești va fi străpuns la începutul lunii mai, iar un nou sector de 10 km se va deschide în vară. Procedura de revizuire a acordului de mediu pentru tronsoanele montane ale autostrăzii este programată să se finalizeze în vara anului 2026, conform declarațiilor secretarului de stat Horațiu Cosma, făcute pe 27 aprilie 2026.
Informațiile au fost prezentate în urma unei întâlniri de lucru cu ministra Mediului, Diana Buzoianu, și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Discuțiile s-au axat pe stadiul procedurii de mediu pentru tronsoanele montane, stabilind responsabilități clare pentru finalizarea acesteia, inclusiv parcurgerea etapelor legale și organizarea unei dezbateri publice.
Colaborarea dintre Ministerul Transporturilor și Ministerul Mediului a fost subliniată de Horațiu Cosma, care a menționat adoptarea unei ordonanțe de urgență ce permite lucrările în Parcul Național Cozia. De asemenea, a fost revizuit planul de management al parcului, iar draftul deciziei etapei de încadrare a procedurii de mediu urmează să fie emis în curând.
Agenția Națională pentru Mediu va transmite îndrumarul necesar pentru continuarea procedurii, iar CNAIR, împreună cu constructorii, va revizui documentațiile de mediu. Aceste etape sunt esențiale pentru obținerea unei finanțări europene de peste un miliard de euro pentru tronsoanele montane dintre Boița și Tigveni.
Revizuirea acordului de mediu este necesară din cauza propunerilor de actualizare a soluțiilor tehnice față de studiul de fezabilitate din 2018, inclusiv modificări de traseu pentru evitarea zonelor cu alunecări de teren. Procedura se desfășoară conform legislației naționale și directivelor europene.
Pe șantierul Autostrăzii Sibiu – Pitești se lucrează intens, iar la începutul lunii mai va fi străpuns tunelul Robești, cu o lungime de 900 m. În această vară, va fi deschisă circulația pe un nou sector de aproximativ 10 km între Curtea de Argeș și Tigveni, unde se află și primul tunel rutier de autostradă din România.
Autostrada Sibiu – Pitești, formată din cinci secțiuni, va avea o lungime totală de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care traversează România de la Est la Vest, între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac.