Un automotor Alstom Coradia Polyvalent a parcurs traseul Simeria–Sighișoara echipat cu dispozitive speciale pentru a înregistra date privind calitatea semnalului radio care ghidează trenurile fără semafoare clasice. În perioada 15-19 iunie 2026, specialiștii CFR Infrastructură au realizat măsurători ale acoperirii rețelei radio GSM-R pe Coridorul IV feroviar, între Simeria și Sighișoara, conform informațiilor transmise de Mediafax.
Testele au acoperit toate stațiile și punctele de oprire de pe această secție, având ca scop evaluarea calității și continuității comunicațiilor, componente esențiale ale sistemului ERTMS Nivel 2. Măsurătorile au fost efectuate cu echipamente montate pe automotorul Alstom Coradia Polyvalent, care a circulat cu o viteză de 160 km/h. Au fost colectate date privind nivelul semnalului recepționat, calitatea comunicației radio, rata erorilor de bit, raportul semnal-zgomot, continuitatea acoperirii, transferul între celulele radio și eventualele întreruperi ale transmisiei.
ERTMS Nivel 2 este o tehnologie europeană de management și control al traficului feroviar ce permite transmiterea continuă a informațiilor esențiale între echipamentele de la bordul trenului și Radio Block Centre (RBC). Astfel, mecanicul primește în timp real date despre autorizația de mișcare, limitele de viteză și condițiile de circulație, fără a depinde exclusiv de semnalele laterale clasice. Datele colectate în timpul curselor sunt înregistrate automat și generează rapoarte care evidențiază eventualele probleme întâlnite pe traseu.
Aceste măsurători au fost realizate pentru a verifica dacă deficiențele semnalate în urma testelor din 2025 au fost remediate. CFR Infrastructură subliniază că astfel de acțiuni tehnice susțin exploatarea infrastructurii feroviare în condiții moderne, eficiente și conforme cu standardele europene, în beneficiul călătorilor, operatorilor feroviari și interesului public.