Un pilot secund al companiei TAROM, în vârstă de 57 de ani, a necesitat îngrijiri medicale pe Aeroportul Otopeni, joi, 16 aprilie 2026, după ce a efectuat două zboruri fără a se odihni în noaptea anterioară. Conform unui raport al Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS), aeronava TAROM a decolat din București spre Amsterdam la ora 6.00, cu pilotul secund la bord, deși acesta nu dormise. După aproximativ 50 de minute de zbor, pilotul a acuzat disconfort, însă zborul a continuat fără incidente, iar aeronava a aterizat în siguranță în Olanda.
La Amsterdam, înainte de zborul de întoarcere, pilotul a informat echipajul că poate continua, dar a solicitat ca aeronava să fie pilotată de comandant, invocând motive de siguranță. În timpul zborului de retur, starea sa de sănătate s-a deteriorat, iar spre finalul cursei a leșinat. Pilotul comandant a declarat stare de urgență și a cerut asistență medicală la aterizarea pe Aeroportul Otopeni.
Un echipaj de ambulanță a intervenit pentru a acorda primul ajutor. Cei 87 de pasageri au fost debarcați pe ușa din spate a aeronavei. Echipa medicală a constatat că pilotul secund a suferit o stare lipotimică, dar a părăsit aeronava fără a necesita asistență suplimentară.
Comisia de anchetă nu a putut verifica discuțiile dintre cei doi piloți pe zborul București–Amsterdam din cauza unor limitări tehnice ale sistemului aeronavei. Pe zborul de retur, convorbirile au fost normale, fără semne de conflict.
În urma incidentului, TAROM a decis ca cei doi piloți să nu mai fie programați împreună. Pilotul secund va zbura doar cu un pilot suplimentar, instructor sau comandant cu experiență, și nu va mai fi programat pe zboruri de noapte sau pe curse mai lungi de două ore, pentru a preveni oboseala.
În februarie 2026, o altă cursă TAROM, programată să plece din București spre Paris, a fost afectată de probleme tehnice și amânări. Aeronava alocată zborului a fost redirecționată spre Frankfurt, iar pasagerii au fost informați că vor primi rapid o aeronavă de schimb. Însă, și aeronava de rezervă a avut defecțiuni tehnice, ceea ce a dus la o nouă amânare.
Aceste incidente ridică semne de întrebare privind siguranța zborurilor TAROM și gestionarea situațiilor de criză în cadrul companiei aeriene.