Secțiunea 3 a autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, între Tigveni și Cornetu, a generat discuții aprinse în rândul șoferilor, împărțindu-i în două tabere: cei care doresc să admire peisajul montan și cei care prioritizează siguranța și viteza. Controversa a fost amplificată de propunerea montării panourilor fonoabsorbante, mai ales în apropierea locuințelor.
Pasiunea pentru infrastructură a lui Răducu Popa a adus în atenție imagini din șantier, stârnind reacții variate. Mulți utilizatori au lăudat frumusețea traseului, exprimându-și aprecierea pentru mobilizarea echipelor de muncitori. Totuși, unii au ridicat întrebări legate de impactul panourilor fonoabsorbante asupra peisajului, dorind soluții mai estetice, cum ar fi utilizarea materialelor transparente.
Discuțiile au evidențiat și diversele perspective asupra utilizării autostrăzii. Unii șoferi au subliniat importanța confortului în timpul condusului, în timp ce alții s-au arătat sceptici față de ideea de a transforma autostrada într-un simplu drum de tranzit, fără a valorifica frumusețea naturală a zonei.
Asocierea de constructori WEBUILD SPA – Tancrad lucrează pe aproximativ 25% din cei 37,4 kilometri ai secțiunii, cu un număr semnificativ de muncitori și utilaje. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a menționat că mobilizarea pe șantier este una record și că, odată cu emiterea Acordurilor de Mediu Revizuite, ritmul de lucru va crește.
Contractul pentru această secțiune se ridică la 5,323 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport. Secțiunea 3 este esențială pentru legătura dintre regiunile din România, traversând Carpații și contribuind la Coridorul Pan-European 4, ce leagă Constanța de Nădlac.