Tunelurile de pe A1 Lugoj–Deva progresează rapid, iar lucrările la galeriile subterane ating etape semnificative. Finalizarea acestui tronson va asigura o legătură neîntreruptă între Boița și Nădlac.
Stadiul lucrărilor pe secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 se apropie de 60%, conform informațiilor de la Economica.net. Această porțiune, cunoscută sub denumirea de „tunelurile urșilor”, este una dintre cele mai complexe din România, având un rol esențial în conectarea celor două localități.
La Tunelul 1, galeriile sunt finalizate, iar lucrările se concentrează pe ultimele etape structurale. Hidroizolația și sistemul de drenaj sunt completate în proporție de peste 90%, iar cămășuiala finală a atins, de asemenea, aproximativ 90%, în funcție de galerie.
În ceea ce privește Tunelul 2, lucrările sunt în desfășurare pe ambele galerii, cu excavația realizată între 50% și 70%. Lucrările structurale, inclusiv fundațiile pentru bolta întoarsă, sunt în diverse stadii de execuție, iar pentru străpungerea acestui tunel sunt organizate 11 fronturi de lucru simultan.
Reprezentanții DRDP Timișoara au comunicat că stadiul fizic al lucrărilor, la finalul lunii aprilie, se apropie de 60%. La sfârșitul lunii martie, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunța un stadiu de 56% pe cei 9,13 kilometri ai șantierului.
Proiectul are o valoare estimată la 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Rămâne de văzut cum va evolua finanțarea, având în vedere termenul limită din august 2026 prevăzut de PNRR.
Finalizarea acestei secțiuni va permite circulația neîntreruptă pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță continuă de peste 360 de kilometri. Informații suplimentare despre evoluția lucrărilor au fost prezentate și în articole anterioare.