Montarea grinzilor la viaductele Topa Mică și Nădășelu, situate pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești din județul Cluj, parte a Autostrăzii Transilvania (A3), se apropie de final. Lucrările pe acest tronson au ajuns la un stadiu fizic total de 68%, anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a declarat miercuri, 24 iunie 2026, că se montează ultimele grinzi de beton pe cele două mari viaducte ale tronsonului, construite de asocierea Ozaltin-Ilgaz-Visio Construct, formată din firme turcești și românești. Traseul începe de la nodul rutier Nădășelu, situat la 15-20 de kilometri nord-vest de Cluj-Napoca, și continuă spre nord-vest, trecând prin apropierea localităților Topa Mică și Mihăiești, paralel cu drumul național DN1F, într-o zonă cu relief deluros și sol instabil.
Viaductul Topa Mică, cu o lungime de aproximativ 2.100 de metri, este cea mai lungă structură de acest tip aflată în construcție pe rețeaua de autostrăzi din România. La acest viaduct mai trebuie montate 16 grinzi din totalul de 400, iar turnarea plăcii de suprabetonare a ajuns la 20%. Viaductul Nădășelu, cu o lungime de 1,2 kilometri, are încă 48 de grinzi de montat din totalul de 192, iar lucrările la structura casetată în console sunt realizate în proporție de 73%.
Cristian Pistol a precizat că lucrările la riglele de coronament sunt realizate în proporție de 94,5%, dispozitivele antiseismice la 94,67%, iar aparatele de reazem la 92,21%.
După finalizarea montării grinzilor de beton pe cele două viaducte, constructorii vor trece la faza de finisaje rutiere. Aceasta include realizarea suprabetonării plăcilor, aplicarea hidroizolației pentru protecția împotriva infiltrațiilor și a ciclurilor de îngheț-dezgheț, așternerea straturilor de asfalt, montarea parapetelor de protecție și racordarea cu terasamentele. Proiectul va fi completat prin montarea sistemului de semnalizare, trasarea marcajelor rutiere și instalarea indicatoarelor.
În șantier sunt mobilizați 400 de muncitori și 150 de utilaje, iar valoarea contractului pentru această secțiune este de 995 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Cristian Pistol a adăugat că, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte și la secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km), se va putea circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.