Uniunea Europeană a implementat un nou cadru legislativ pentru permisele de conducere, reprezentând cea mai amplă reformă în domeniul siguranței rutiere din ultimii ani. Printre principalele noutăți se numără introducerea permisului digital, posibilitatea conducerii însoțite de la 17 ani și recunoașterea la nivel european a suspendărilor dreptului de a conduce. Aceste măsuri vor fi adoptate treptat și în legislația României în următorii ani.
Noua directivă europeană are ca scop modernizarea sistemului de permise la nivelul Uniunii, facilitarea liberei circulații și reducerea accidentelor rutiere. Permisul digital va putea fi stocat pe telefonul mobil și integrat în Portofelul European pentru Identitate Digitală, fiind recunoscut în toate statele membre. Șoferii vor putea solicita și un permis în format fizic. Această reformă vine în contextul în care aproape 20.000 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile din UE într-un singur an, iar Comisia Europeană își propune să reducă la jumătate numărul deceselor și rănirilor grave până în 2030, urmărind ținta „Vision Zero” pentru anul 2050.
Pentru tinerii șoferi, reforma introduce un sistem comun de conducere însoțită pentru cei care obțin permisul categoria B la 17 ani, aceștia putând conduce doar în prezența unui șofer cu experiență până la 18 ani. De asemenea, toate statele membre vor institui o perioadă de probă de cel puțin doi ani, în care sancțiunile pentru abateri grave, precum conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, nepurtarea centurii de siguranță sau neutilizarea sistemelor de protecție pentru copii, vor fi mai severe.
Modul de pregătire și examinare a viitorilor șoferi va fi și el schimbat, candidații urmând să demonstreze cunoștințe despre funcționarea sistemelor moderne de asistență la conducere și tehnologiile automate din vehicule. Examinarea va pune accent pe prevenirea accidentelor cu pietoni, bicicliști, utilizatori de trotinete electrice și alți participanți vulnerabili la trafic, precum și pe riscurile generate de unghiurile moarte, utilizarea telefonului la volan și deschiderea în siguranță a portierelor.
Un alt aspect important este recunoașterea la nivelul întregii Uniuni Europene a suspendărilor permisului pentru abateri grave, cum ar fi conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, depășirea cu cel puțin 50 km/h a limitei de viteză sau provocarea unui accident cu victime. Astfel, șoferii sancționați într-un stat membru nu vor mai putea conduce în alt stat membru.
În România, șoferii nu sunt obligați încă să schimbe permisul de conducere. Statele membre au termen până la 26 noiembrie 2028 pentru a transpune noile prevederi în legislația națională, iar majoritatea măsurilor vor deveni aplicabile din 26 noiembrie 2029. Unele dispoziții, precum cele privind conducerea însoțită, vor intra în vigoare mai devreme. România trebuie să adapteze legislația, sistemele informatice și procedurile administrative pentru implementarea efectivă a noilor reguli.