Marian Mardare, coordonatorul departamentului de Topografie al WeBuild România, a publicat imagini de la portalul viitorului tunel Poiana, cel mai lung din autostrada A1 Sibiu – Pitești. Potrivit Economica.net, fotografiile surprind muncitori și utilaje care lucrează la portalul dinspre Sibiu.
Tunelul Poiana va avea o lungime de 1,78 kilometri. Constructorul italian WeBuild va lansa utilajul TBM (Tunnel Boring Machine) pentru forarea acestuia chiar de la portalul dinspre Sibiu, și nu de la cel dinspre Pitești, cum era planificat inițial. Motivul acestei schimbări ține de lucrările de consolidare a terenului din fața portalului din Pitești. „TBM-ul intră dinspre Sibiu, pentru că pe partea cu Piteștiul trebuie făcute consolidări la terenul din fața portalului. Și am pierde timp să așteptăm până termină consolidările”, au explicat surse oficiale. Lucrările ar putea începe din toamnă.
Asfaltare pe tronson experimental
În aceeași perioadă, WeBuild a demarat lucrările de asfaltare pe un tronson experimental al secțiunii 3 Cornetu – Tigveni, care are o lungime de 37,4 kilometri. Potrivit Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), activitățile se desfășoară pe aproximativ 30% din suprafața șantierului, inclusiv la tunelul Poiana, la cele 14 structuri (poduri și viaducte) prevăzute pe traseu, precum și la lucrările de terasamente.
Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea Cornetu – Tigveni a ajuns la aproximativ 18%. Secțiunea 3 a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești este construită de asocierea Astaldi/WeBuild – Tancrad, în baza unui contract semnat în august 2022.