Cârtița TBM, cel mai mare utilaj de forare utilizat vreodată în România, va începe lucrările la tunelul Poiana pe autostrada Sibiu–Pitești. Proiectul implică un număr impresionant de peste 1.000 de muncitori și lucrări de amploare.
Pregătirile pentru sosirea cârtiței TBM, care va străpunge Carpații, sunt în plină desfășurare. Utilajul este așteptat la Sibiu în următoarele săptămâni și va fi transportat pe bucăți din Călărași, urmând a fi asamblat la portalul dinspre Sibiu, de unde va începe săpătura.
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că pregătirile sunt avansate, după o vizită pe șantierul Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni. Tunelul Poiana, care va fi forat cu ajutorul TBM-ului, va fi cel mai lung de pe autostrada Sibiu–Pitești, fiecare galerie având aproape 2 kilometri.
Utilajul TBM are un diametru de peste 12 metri, echivalent cu înălțimea unui bloc cu patru etaje. Cosma a subliniat că, în curând, mașina va fi transportată și asamblată pentru a începe lucrările de forare.
Segmentarea tunelului este deja în curs de producție, fiecare inel fiind format din 9 segmente de aproximativ 10 tone. Pe tronsonul Cornetu–Tigveni, cu o lungime de 37 de kilometri și o valoare estimată de peste 1 miliard de euro, constructorul italian mobilizează aproximativ 1.000 de muncitori.
Lucrările includ 15 dintre cele peste 50 de viaducte, precum și terasamente, excavații, ziduri de sprijin și consolidări. Proiectul preconizează excavații de peste 9 milioane de metri cubi, 2 milioane de metri cubi de umpluturi, 1 milion de metri cubi de beton, 100.000 de tone de oțel beton, 47.000 de tone de tabliere metalice și aproape 2.000 de grinzi prefabricate.
Cosma a menționat că se lucrează intens pentru finalizarea documentațiilor de mediu și obținerea autorizațiilor de construire, astfel încât proiectul să avanseze. În vara acestui an, se preconizează deschiderea circulației pe Secțiunea 4 dintre Tigveni și Curtea de Argeș, odată cu inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România. Autostrada Sibiu–Pitești este considerată o legătură strategică, destinată să unească provinciile istorice ale țării printr-un drum modern și sigur.