După șase ani de lucrări, doar 54 de kilometri din autostrada Sibiu–Pitești sunt deschiși circulației, iar finalizarea integrală a proiectului este estimată pentru anul 2030, conform Ministerului Transporturilor.
De la începutul lucrărilor în primăvara anului 2020, s-au deschis traficului aproximativ 44 de kilometri din cei 122,1 kilometri ai autostrăzii. În vara acestui an, se preconizează finalizarea altor 9,86 kilometri pe secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș, ceea ce va duce la un total de aproape 54 de kilometri deschiși până la sfârșitul anului 2026, reprezentând mai puțin de jumătate din întregul proiect.
Autostrada este împărțită în cinci secțiuni: Sibiu–Boița, Boița–Cornetu, Cornetu–Tigveni, Tigveni–Curtea de Argeș și Curtea de Argeș–Pitești. În prezent, lucrările continuă pe secțiunile 2, 3 și 5, iar 85% din finanțare provine din fonduri europene nerambursabile.
Secțiunea 1, cu o lungime de 13,7 kilometri, a fost prima finalizată și deschisă traficului în decembrie 2022, iar secțiunea 5, de 30,35 kilometri, a fost dată în folosință în iunie 2025. Pe aceste două tronsoane se circulă în prezent.
Secțiunea 2, cu o lungime de 31,33 kilometri, are un stadiu de execuție de peste 10%, iar finalizarea este prevăzută pentru 2028. Aceasta include 48 de poduri și viaducte și 7 tuneluri cu lungimi între 250 și 1.590 de metri, iar valoarea contractului este de 4,2 miliarde de lei fără TVA.
Pe secțiunea 3, de 37,4 kilometri, lucrările au ajuns la aproximativ 15%, cu un cost total de 5,3 miliarde de lei fără TVA, iar ordinul de începere a fost dat în februarie 2023.
Secțiunea 4, considerată cea mai dificilă, este realizată în proporție de peste 92% și include un tunel de 1,3 kilometri. Deși termenul contractual era februarie 2027, deschiderea circulației este anticipată pentru august 2026 datorită mobilizării bune pe șantier.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, a explicat că finalizarea integrală depinde de revizuirea acordului de mediu, esențială pentru obținerea autorizațiilor de construire pe secțiunile 2 și 3. Acordul revizuit este așteptat în august, iar termenul realist pentru finalizarea completă a autostrăzii este 2030, având în vedere dificultățile tehnice și geografice, în special pe secțiunea 2.
Fără acordul de mediu, nu pot fi emise autorizațiile necesare pentru lucrările montane, ceea ce limitează fronturile de lucru. Constructorii au realizat peste 60 de kilometri de drum tehnologic pentru a facilita accesul pe șantierele secțiunilor 2 și 3.
Revizuirea acordului de mediu a fost necesară și din cauza vechimii studiului de fezabilitate, care a impus noi studii geotehnice și modificări ale traseului și structurilor. Procesul de defrișare și acces pentru aceste studii a fost dificil, iar revizuirea acordului a durat mai mult decât s-a estimat inițial.
Autostrada Sibiu–Pitești face parte din coridorul paneuropean IV, care leagă Portul Constanța de rețeaua de autostrăzi din Europa Centrală și de Vest. Costurile totale ale proiectului se ridică la aproximativ 5,5 miliarde de euro, finanțarea fiind asigurată prin fonduri europene, bugetul de stat și împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții.
Progresul lucrărilor pe secțiunile cu tuneluri și viaducte depinde de obținerea autorizațiilor și de condițiile dificile de pe șantier, ceea ce influențează ritmul de execuție al proiectului.