Reducerea prețului petrolului nu se reflectă imediat în prețurile carburanților la benzinării, a explicat ministrul Energiei, Bogdan Ivan, pe 8 aprilie 2026. El a subliniat că există un decalaj de aproximativ trei-patru săptămâni între scăderea cotației internaționale a petrolului și ieftinirea carburanților în România, un mecanism similar aplicându-se și în Uniunea Europeană.
„Așa cum nu s-a resimțit imediat prețul de 10 lei și 50 de bani la începutul războiului, decalajul este tot de trei-patru săptămâni”, a declarat Ivan. La începutul conflictului militar, motorina achiziționată la 1.200 de dolari pe tonă a ajuns la pompă după una până la trei săptămâni, reflectând costul real de achiziție.
În prezent, stocurile de motorină sunt cumpărate la un preț de 1.500 de dolari pe tonă. Ivan a menționat că, dacă prețul motorinei va scădea la 1.000 de dolari și se va stabiliza, consumatorii din România ar putea observa o reducere a prețurilor în două-trei săptămâni.
De asemenea, ministrul a menționat că, în cazul unui armistițiu între SUA și Iran, care ar putea duce la o scădere de 20% a prețului petrolului, efectele se vor resimți și în România în același interval de timp.
Ivan a subliniat că România nu depinde semnificativ de importurile din Golful Persic, acestea reprezentând sub 8% din necesar. Totuși, atacurile asupra portului Novorosisk din Ucraina au afectat importurile de petrol pentru rafinăria Petromidia de la Năvodari.
Atacul a avut loc pe 5 aprilie 2026, iar Ivan a explicat că, deși s-au găsit surse alternative de petrol din Golful Finlandei, transportul acestuia va întârzia livrările cu aproximativ trei săptămâni, din cauza rutei mai lungi prin Marea Neagră și Strâmtoarea Bosfor. Aceste întârzieri logistice pot influența momentul în care scăderea prețului petrolului va fi resimțită efectiv de consumatori.