A1 Sibiu-Pitești: Lucrări încetinite pe Secțiunea 2
Asociația Pro Infrastructura a tras un semnal de alarmă cu privire la ritmul lent al lucrărilor pe Secțiunea 2 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, gestionată de asocierea turcă Mapa-Cengiz. Aceștia avertizează că forezele „mai mult stau”, iar finalizarea proiectului ar putea depăși termenul contractual de 50 de luni.
Stadiul lucrărilor la Tunelul Robești
Lucrările premergătoare la Tunelul Robești, primul tunel forat de pe acest tronson montan, au început timid și progresul este dezamăgitor. În prezent, activitatea se concentrează pe un singur viaduct în zona Boița, cea mai ușoară parte a lotului. Deși ordinul de începere a fost emis în iulie 2022, după perioada de proiectare care va expira în decembrie 2023, doar 2 km au fost autorizați.
Întârzieri semnificative
Secțiunea 2 are o lungime de 31,33 km și implică un cost de 4,25 miliarde de lei plus TVA. Include 7 tuneluri și aproximativ 50 de poduri și viaducte, traversând peisaje impresionante. Progresul este însă afectat de întârzieri în finalizarea studiilor geotehnice și autorizarea lucrărilor.
În vara anului 2024, DN7 a fost închis temporar pentru a permite accesul forezelor, dar lucrările înaintează lent. Asociația Pro Infrastructura estimează că proiectarea va fi completă abia până în 2025, iar lucrările semnificative la tuneluri și poduri vor putea începe în 2026.
Critici și perspective
„Volumul de lucrări realizat este doar o fracțiune din ceea ce este necesar. La acest ritm, finalizarea tronsonului în termenii contractuali este imposibilă”, afirmă Asociația Pro Infrastructura. Aceștia solicită o mobilizare mai rapidă a antreprenorului pentru a evita extinderea întârzierilor.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor lua măsuri suplimentare pentru a accelera lucrările sau dacă acest proiect vital pentru infrastructura României va deveni un nou exemplu de promisiuni întârziate.