Constructorii turci accelerează lucrările pe cel mai dificil tronson al Autostrăzii Sibiu–Pitești, în ciuda faptului că acordul de mediu revizuit pentru secțiunea montană între Boița și Cornetu nu a fost încă emis. Tunelurile și viaductele încep să prindă contur pe traseul montan, iar progresul fizic al lucrărilor a crescut semnificativ, conform unei postări a șefului CNAIR, preluată de Economica.net.
Pe șantierul secțiunii 2, cu o lungime de 31,33 km, lucrează în prezent 650 de muncitori și sunt utilizate 200 de utilaje, însă activitatea se desfășoară doar pe sectoarele pentru care există autorizație de construire. Asocierea de constructori turci Mapa-Cengiz menține astfel un ritm alert al lucrărilor.
În acest moment, se lucrează simultan la 9 viaducte și 3 tuneluri: Balota, Robești și Boița 1. Stadiul fizic al viaductelor variază între 14% și 87%, în funcție de faza fiecărui obiectiv, fiind în derulare lucrări la piloți, elevații și suprastructură. Tunelul Balota, cu o lungime de 500 metri, este excavat în proporție de 3%, cu 27 de metri săpați în galeria dreaptă și lucrări la portalul de intrare. Tunelul Robești, de 900 metri, a fost străpuns în ambele galerii, iar progresul fizic a ajuns la circa 36%, fiind în desfășurare lucrări de hidroizolație și betonare a căptușelii. Tunelul Boița 1, cu galerii de 264 și 247 metri, este excavat în proporție de aproximativ 21%, cu 26 de metri săpați în galeria dreaptă și 106 metri în cea stângă.
Pe lângă aceste lucrări majore, pe șantier se realizează excavații și umpluturi pentru terasamente, consolidări prin torcretare și turnare de rigole pentru drenajul apelor pluviale.
Extinderea fronturilor de lucru depinde însă de emiterea acordului de mediu revizuit, document esențial pentru obținerea autorizațiilor de construire pe întregul traseu al secțiunii. Pe traseul Boița–Cornetu sunt planificate 7 tuneluri, însumând aproximativ 5 km, 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime totală de circa 11 km.
Valoarea contractului pentru această secțiune este de 4,25 miliarde lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Potrivit declarațiilor recente ale secretarului de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, finalizarea procedurii de mediu pentru Autostrada A1 Sibiu–Pitești este estimată pentru vara anului 2026. Inițial, se anticipa ca acordul de mediu revizuit să fie emis în primăvara acestui an, fiind necesar pentru autorizațiile de construire pe secțiunile montane 2 și 3.
Autostrada A1 Sibiu–Pitești, cu o lungime totală de 122,11 km, este împărțită în cinci secțiuni și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care traversează România de la Est la Vest, între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac. Lucrările pe celelalte tronsoane ale autostrăzii progresează conform planului.