Lucrările la tunelul de aproape doi kilometri de pe secțiunea Margina – Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj – Deva se apropie de finalizare, cu doar 107 metri rămași de excavat pe galeria executată de compania bosniacă Euro Asfalt. Pe galeria realizată de UMB mai sunt de săpat 270 de metri, iar în paralel continuă lucrările de hidroizolație, armare și betonare a căptușelii finale.
Structura rutieră a tunelului 1 este realizată în proporție de peste 90%, iar la ambele galerii au început lucrările la partea carosabilă. Pentru aceste etape sunt organizate câte trei fronturi de lucru, urmând să fie deschis și un al patrulea. Excavarea se desfășoară în continuare în zece fronturi, pe ambele galerii.
Tunelul 2 va fi echipat cu sisteme moderne de siguranță și comunicații, printre care ventilatoare, telefoane de urgență, senzori, hidranți suplimentari ce vor crea o perdea de apă în caz de incendiu, precum și antene radio pentru comunicații în interiorul tunelului și transmiterea informațiilor către șoferi.
Toate cele patru portaluri ale tunelurilor sunt finalizate, urmând etapa de amenajare arhitecturală. În ceea ce privește lucrările de drum, a fost executată o mare parte din stratul superior de fundație din balast stabilizat cu lianți hidraulici. Pentru protejarea acestuia, a fost aplicată o peliculă de emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, care limitează evaporarea apei și reduce riscul apariției fisurilor de contracție, pregătind stratul suport pentru viitoarele straturi bituminoase.
Pe șantier a început și echiparea uzinei pentru fabricarea grinzilor prefabricate destinate structurilor. Pentru podurile și pasajele de pe acest lot vor fi utilizate în total 442 de grinzi, iar uzina va avea o capacitate de producție de aproximativ șase grinzi de 40 de metri pe zi. De asemenea, pe șantier funcționează o stație de asfalt care va asigura producerea mixturilor asfaltice și așternerea acestora în condiții optime, respectând timpii tehnologici.
Antreprenorul lucrărilor este asocierea UMB GRUP & Euro-Asfalt. La începutul lunii iulie, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, anunța că stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea Margina – Holdea ajunsese la aproape 68%, iar atunci mai erau de excavat 190 de metri până la „prima luminiță” a tunelului. Luna trecută, șeful CNAIR estima că secțiunea tunelurilor din A1 Lugoj – Deva nu va fi finalizată în 2026.
Întârzierile pe Autostrada Lugoj–Deva și subiectul „tunelurilor urșilor” au fost abordate și în alte ocazii, inclusiv în articole anterioare despre stadiul proiectului.