Tronsonul Poarta Sălajului – Zimbor de pe Autostrada Transilvania ar putea fi deschis traficului în luna iulie, după o întârziere de trei ani față de termenul inițial, susține Asociația Pro Infrastructura (API). Restul autostrăzii, sectorul de la Zimbor până la Nădășelu, este estimat să fie finalizat și deschis în decembrie.
API solicită oficialilor CNAIR și constructorului UMB să deschidă circulația pe acest tronson până la sfârșitul lunii iulie, subliniind că mai sunt doar lucrări minore de finalizat în zona unui zid de sprijin și în nodul Românași. Anterior, secretarul de stat în Transporturi, Horațiu Cosma, anunțase deschiderea tronsonului Poarta Sălajului – Zimbor în aceeași lună.
În ceea ce privește tronsonul Zimbor–Nădășelu, lucrările mai întârzie din cauza necesității finalizării a două viaducte, construite de o firmă turcă, Ozaltin. Aceste viaducte au fost contractate ulterior începerii construcției, ca urmare a unor alunecări masive de teren care au impus modificarea traseului inițial. API menționează că antreprenorul UMB a întârziat semnificativ lucrările pe acest sector, având în prezent doar echipe reduse pentru finisaje, iar grosul echipelor fiind alocat altor proiecte.
Viaductele, cu o lungime totală de peste 3 kilometri, sunt esențiale pentru finalizarea traseului și sunt estimate să fie gata în decembrie, cu trei luni înainte de termenul contractual, permițând astfel circulația pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș.
Contractul pentru devierile de traseu a fost semnat în iunie 2024 și prevede 9 luni de proiectare și 18 luni de execuție, cu termen de finalizare în martie 2027. Inițial, ambele loturi aveau termene de finalizare în decembrie 2023, cu o posibilă extindere până în august 2024, însă întârzierile au fost cauzate atât de alunecările de teren, cât și de bâlbele și indeciziile oficialilor CNAIR.
Sectorul Nădășelu – Mihăiești – Zimbor este realizat de asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – Electromontaj, la o valoare actualizată de 1,5 miliarde de lei fără TVA, cu un stadiu fizic de 96% estimat pentru iulie 2026, în timp ce viaductele sunt finalizate în proporție de 67%. Sectorul Zimbor – Poarta Sălajului este realizat de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade.
Aceste tronsoane sunt considerate dificile din cauza terenului instabil, iar soluțiile tehnice inițiale nu s-au potrivit cu realitatea din teren, ceea ce a impus modificări majore ale traseului și construcția viaductelor. Deschiderea completă a celor aproape 42 de kilometri va reprezenta un pas important pentru fluidizarea traficului pe Autostrada Transilvania.