Lucrările Demarate pe Cel mai Dificil Șantier din România
Secretarul de stat din cadrul Ministerului Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat începerea lucrărilor pe un tronson al autostrăzii Sibiu-Pitești, considerat cel mai complex șantier din România. Acest anunț a fost făcut vineri și marchează o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale.
Caracteristicile Secțiunii 3: Cornetu-Tigveni
Lucrările vizează Secțiunea 3 a autostrăzii, cunoscută sub numele de Cornetu-Tigveni, care include și cel mai lung tunel rutier de pe traseul A1. "Astăzi au început lucrările pe șantierul Secțiunii 3: Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești A1", a declarat Scrioșteanu pe Facebook, conform relatărilor Mediafax. Acest tronson este recunoscut pentru complexitatea și importanța sa.
Progresele de până Acum
Până în acest moment, au fost finalizate lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor necesare celor două fire ale tunelului, unde va fi amplasată instalația TBM (Tunnel Boring Machine). În plus, s-au realizat principalele organizări de șantier, s-au construit drumuri tehnologice și au început lucrările la tunelul Poiana. Acest tunel va măsura 1,78 km și va include două galerii cu câte două benzi de circulație.
Componentele Tronsonului de Autostradă
Tronsonul de autostradă se va întinde pe 37,4 kilometri și va include 54 de structuri, totalizând 14,5 kilometri. Printre acestea, cea mai notabilă este tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 kilometri. De asemenea, proiectul prevede construcția a trei noduri rutiere, spații de servicii și un centru de întreținere și coordonare.
Aceste lucrări reprezintă un pas esențial pentru modernizarea infrastructurii de transport din România, contribuind semnificativ la îmbunătățirea conectivității între diferitele regiuni ale țării.